摘要：<div>如何促進(jìn)不銹鋼加工行業(yè)更好、更快的發(fā)展？</div> <div>我國(guó)高強(qiáng)度不銹鋼在鋼種類型、強(qiáng)度級(jí)別、生產(chǎn)工藝、品種規(guī)格等方面都已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，發(fā)展應(yīng)用前景廣闊；</div> <div>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，提高高強(qiáng)度不銹鋼產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量</div> <div>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 國(guó)外不銹鋼產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)相應(yīng)產(chǎn)品比較，不僅在內(nèi)在潔凈度、組織均勻性和性能穩(wěn)定性等方面較為優(yōu)良，甚至在平整度、光潔度等外形和外觀質(zhì)量上也有一定的優(yōu)勢(shì)。這反映出國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)度不銹鋼產(chǎn)品在精料，冶煉，冷、熱加工及熱處理等方面均有待提高。這就需要結(jié)合產(chǎn)學(xué)研三方面的力量，大力協(xié)同，精益求精，將我國(guó)高強(qiáng)度不銹鋼的整體生產(chǎn)制造工藝技術(shù)進(jìn)行**的改善和提高，盡快使國(guó)產(chǎn)不銹鋼產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。</div> <div>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2加快品種工程化和標(biāo)準(zhǔn)化</div> <div>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 鋼的標(biāo)準(zhǔn)化能促進(jìn)鋼材質(zhì)量穩(wěn)定化，供貨批量化，豐富的鋼材標(biāo)準(zhǔn)使得在設(shè)計(jì)使用時(shí)有更多的選擇余地。我國(guó)自上世紀(jì)50年代以來(lái)，仿制和自行研制的不銹鋼鋼種約100多個(gè)，其中部分已納人標(biāo)準(zhǔn)，包括18個(gè)高強(qiáng)度不銹鋼鋼種。但仍有大量未納標(biāo)的鋼種在局部使用，同樣有些標(biāo)準(zhǔn)中的鋼種生產(chǎn)量也很少。這就需要在品種引進(jìn)和標(biāo)準(zhǔn)化方面進(jìn)行大量的工作。</div> <div>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3進(jìn)行高強(qiáng)度不銹鋼的可靠性研究</div> <div>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 與其他方面的應(yīng)用不同，大型飛機(jī)所使用的鋼鐵材料不僅要求具有一定的強(qiáng)度、韌性配合和耐蝕性，而且需要對(duì)材料使用的**可靠性進(jìn)行深入研究，以確保飛行**，降低維修成本等。</div> <div>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在這方面，歐美國(guó)家對(duì)相關(guān)的飛機(jī)用鋼鐵材料進(jìn)行了大量的爐、批次性能試驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)，在此基礎(chǔ)上制訂了材料適航標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)機(jī)上關(guān)鍵部位用料（主要是特鋼和鋁合金）除了檢驗(yàn)常規(guī)性能外，補(bǔ)充做了大量的疲勞試驗(yàn)和S-N曲線，為材料和整機(jī)技術(shù)鑒定創(chuàng)造了條件。在這方面我國(guó)需要長(zhǎng)期、大量、細(xì)致的數(shù)據(jù)積累，才能為大型飛機(jī)的選材提供切實(shí)可用的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。</div> <div><span style="color: #993300">公司至成立以來(lái)，以&ldquo;誠(chéng)信、合作、雙贏、發(fā)展&rdquo;為經(jīng)營(yíng)宗旨，堅(jiān)持&ldquo;價(jià)格**、用戶、信譽(yù)&rdquo;的營(yíng)銷理念，在市場(chǎng)上獲得了良好的口碑。<br /> &nbsp;&nbsp; 029&mdash;88633755<br /> </span>詳情參考：<a href="http://www.zjgxdym.com/">http://www.zjgxdym.com</a></div> <div>&nbsp;</div>